مقدمه
صنایع خودروسازی در کشور یکی از فعالترین واحدهای تولیدی می باشد که ثبات این روند و چشم انداز ورود به بازار رقابت لزوم استفاده از تکنولوژی روز را می طلبد.
از طرفی حساسیت کاربرد قطعات متعدد خودرو ایجاب می کند که مسئله خوردگی در آنها چه از بعد فنی و چه از جنبه تزیینی و اقتصادی مورد توجه قرار گیرد.صنعت خودروسازی به دلیل شرایطی نظیر :
قرار گرفتن فلزات گوناگون در کنار یکدیگر
جریان انواع سیالات داخلی و شرایط محیطی آلوده مستعد به وقوع انواع خوردگی میباشد
فهرست
تاریخچه ۵
تاریخچه شرکت سایپا ۶
سابقه تاریخی فسفاته کاری ۷
خوردگی های ممکن در بدنه پراید ۱۰
انواع خوردگی ۱۱
تاسیسات ۱۶
وسایل مورد نیاز جهت ساخت تاسیسات ۱۷
تاسیسات غوطه وری ۱۸
گرم کردن مخازن۲۱
مخازن آبکشی ۲۳
جداکردن لجن وجرم ۲۹
انواع طرحها ویژه ۳۰دستمال کشی ۳۶
چربی گیری و آماده سازی سطح ۳۹ چربی گیری ومهیا کردن سطح ۴۰ ۴۳B20 ,B30 ,B40
فسفاته کاری ۴۶
روشهای مهندسی سطح ۴۷
۴۷B70
۴۸B80
عمل آوری قبل از فسفاته ۴۹
پوشش دادن ضخیم با فسفات-فسفاته کاری ضخیم ۵۴
پوشش فسفاته ۵۶
عملیات بعد از فسفاته کاری ۴ ۶
۶۵ B110
عملیات بعد از فسفات دار کردن ۶۶
۶۹ B120-B130
الکترو دی پوزیشن ۷۰
انواع سیستمهای الکترو دی پوزیشن ۷۱
معایب رنگ و روشهای آن ۸۰
منابع ۹۳
